関西電力�兜葬ﾟ石炭火力発電所の工事用道路の大波下〜浦入間

（市道大波下浦入線＝延長5,560m、幅8・5〜8・75m）が完成し1999年5月

1日から一般車両が通行できるようになりました。日本海側で最大級の斜

張橋となる「舞鶴クレインブリッジ」（大波下〜平間、全長735m）や平トンネ

ル（延長1,620m）、大丹生トンネル（同1,030m）があるほか、全線で歩行者

と自転車が通行できる歩道（幅2m）が設置されます。すでに市道平瀬崎

線の一部（延長2,190m、幅8・75m）は1998年6月に開通。今回、市道大波

下浦入線が完成することで、大波下〜瀬崎間（約7・7km）が最短距離で結

ばれることになり、所要時間はこれまでの約半分に短縮されます。＿＿＿

　また、舞鶴クレインブリッジの開通に合わせ、年間134日のライトアップ

を計画しています。省エネに配慮し、各種イベント時期に限定して点灯。

時間は日没30分後から午後10時30分まで（ただし、夏はフェリーの出航

時間を考慮して午前０時）。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿